Le député du Nouveau Centre de Falaise s'en étrangle. « Nous allons avoir le kilomètre d'autoroute le plus cher de France », s'agace Claude Leteurtre (« Ouest-France » d'hier). L'élu en impute la faute au conseil régional de gauche. « Il n'a pas voulu investir 60 millions d'euros, pour cette portion autoroutière, alors qu'il était prêt à en investir 100 pour un stade équestre. »

Une attaque politicienne discutable. « M. Leteurtre a sans doute oublié que les autoroutes ne sont pas de la compétence de la Région », fait-on valoir à l'abbaye aux Dames, siège de la Région. « Le choix du concessionnaire de l'A88 a été fait par l'État et c'est encore l'État, tout seul, qui en a accepté les tarifs. Concernant le stade équestre, le député de Falaise a sans doute oublié que nous avons décidé de ne pas engager cette dépense. »

Deux péages sur l'A88

Voilà pour l'escarmouche droite-gauche. Sur le terrain, qu'en est-il ? « L'automobiliste aura deux péages à régler sur l'A88 », indique Jean-Yves Goavec, directeur d'Alicorne, le concessionnaire retenu pour gérer cette autoroute. « 3,10 € pour Falaise-Argentan et 2,90 € pour Argentan-Sées. Soit 6 € pour la partie A 88. Pour rallier Alençon, il lui faudra ajouter 2,90 € sur l'A28 entre Sées et Alençon. Soit un total de 8,90 €. »

On est bien à 9 €. Est-ce cher ? Pas plus qu'ailleurs. La partie Caen-Falaise étant gratuite, ramené à la distance parcourue, le coût pour l'automobiliste est de 8 centimes d'euros au kilomètre, contre 6 centimes entre Caen et Rouen et 9 centimes entre Nantes et Angers.

En revanche, en partant de Falaise, avec peu de section gratuite, la facture passe à 12 centimes du kilomètre d'autoroute. Vu du château de Guillaume le Conquérant, ce n'est pas donné. Le tarif est proche d'un Vierzon-Tours, mais reste inférieur à une balade autoroutière Antibes-Monaco sur l'A8 qui se négocie à 14 centimes le kilomètre.

Pour l'heure, le quidam motorisé ne verse par un centime entre Falaise et Argentan. Il lui faudra attendre fin 2010, au plus tôt, pour régler son droit de passage sur le macadam lustré. En attendant, il a le loisir d'admirer le paysage en circulant sur la très encombrée nationale 158. Ou à prendre le train, moins cher, moins polluant et plus rapide.

Jean-Pierre BUISSON.

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